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小四轮拖拉机驾驶员如何开好变型运输机 |
2005-11-8 |
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拉机变型运输机经过5年多的发展,已成为一种成熟的机型,正在取代小四轮拖拉机在农村短途运输中的地位,并以承载力强、驾驶舒适以及价格低廉等明显优势,受到广大农村机手的欢迎。但由于几乎所有的变型运输机机手原来都是开小四轮拖拉机的,驾驶变型运输机往往显得技术不过关,甚至沿袭了一些开小四轮拖拉机的不良习惯,这给农机安全生产留下了许多隐患。 小四轮拖拉机驾驶员如何开好变型运输机?笔者认为,驾驶员在严格遵守变型运输机安全操作规程的同时,还应注意纠正以下错误做法。 1.错误操作离合器 许多小四轮拖拉机驾驶员换挡时习惯踩一脚离合器,甚至不踩离合器,直接抢挡。对于变型运输机而言,正确的做法应当是踩两脚离合器。即低挡换高挡时,先踩一脚离合器,把变速杆置于空挡位置,接合离合器,再踩下离合器,换上需要的挡,再缓缓放松离合器踏板;高挡换低挡时,在踩第二脚离合器前还应加一脚油门。对于离合器的操作来说,值得注意的问题还有:①机车在起步时应挂低挡;②行驶中,脚不可放在离合器踏板上;③制动时应同时踩下离合器踏板;④倒车时不可使用离合器控制车速。以上问题如不加注意,均有可能烧损离合器片,缩短其使用寿命。 2.油门当喇叭 这是小四轮拖拉机驾驶员最常见的坏习惯。小四轮拖拉机加速慢,瞬间轰油门不会造成车速猛增,而变型运输机猛轰油门会使机车突然加速,结果不但起不到警示作用,往往直接导致事故发生。而且,经常猛加油门对机车各运动部件冲击很大,易使机车紧固松动、配合发生变化、机件变形或损坏。猛加油门还会使进入气缸的燃油不完全燃烧,不仅产生积炭,还会沿气缸壁流人油底壳,稀释机油,可谓害处多多。 3.不重视使用和维护制动装置 有些小四轮拖拉机驾驶员不习惯使用制动器,需要停车时立即抢挂低速挡,甚至抢挂倒挡来制动。他们认为制动装置太容易坏了,而且维修太麻烦,不如用土办法制动省事。驾驶变型运输机后仍习惯用老办法,不重视使用和维护制动装置。这些做法十分有害,极易发生事故。有些驾驶员对于使用手制动装置更加不习惯,往往起步时忘了放松手制动器,造成发动机熄火并使离合器片受损;有的驾驶员干脆事先就把手制动器拆除掉,这就更不应该。此外,制动装置应按说明书要求严格检查调整,如制动踏板自由行程保证30-50mm,制动间隙0.15-0.30mm,制动管路无空气、无破损和无松动,制动液充足,各部分工作正常等。有些驾驶员往往忽视检查和调整。 4.不良路面高速通过 变型运输机车速和稳定性都比小四轮拖拉机提高不少,有的驾驶员驾车通过不良路面时不是低速行驶,而是高挡大油门,造成机车剧烈颠簸,驾驶员却像个勇士威风八面。殊不知剧烈振动极易导致机车损坏,又会使驾驶员疲劳,加上车速快,难控制,随时都可能发生事故。 5.超载 变型运输机车厢较宽大,设计者的初衷是为了便于装载,但却给机主随意超载提供了可能。有的机主甚至装载6t,超过设计标准5倍。经常性的超载使机器各部件受力过大,润滑条件变坏,加速机件磨损,大大缩短机车的使用寿命,埋下诸多安全隐患。而且超载使发动机转速下降,相应功率下降、油耗上升,发动机经济指标明显降低,真是得不偿失。 6.连续启动 变型运输机冬季启动较困难,有的驾驶员不是手摇和热水预热,而是盲目使用启动电机频频打火,强行启动。这种做法的害处很多: ①易损坏启动电机和蓄电池; ②冷机润滑条件差,机器磨损大; ③冷机燃烧条件差,燃油沿缸壁流入油底壳,造成燃油浪费并稀释机油。 7.不会使用倒车镜 小四轮拖拉机四周视线无遮拦,一般不用后视镜。变型运输机车厢宽且高,不使用后视镜就无法驾驶。但小四轮拖拉机驾驶员开起变型运输机来往往盲目大胆,凭感觉开车,思想麻痹,极易发生交通事故。正确的操作方法应是,机车直行通过路口时减速嘹望,并通过后视镜先观察左后方,再观察右后方,最后再观察一次左后方,确信可以通过时,匀速通过。左转向时操作方法相同,并注意提前打开转向灯。倒车时,驾驶员还须下车到车后察看,然后再通过后视镜操作。
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