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夏季机车使用“五防” |
2006-7-28 |
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一防发动机温度过高。夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机"开锅",多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法是:停止运行,低速运转,待水温降到 70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水,超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件。所以,一般情况下负荷应控制在90%左右为宜,留下10%作为负荷储备,以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷。 二防使用油料不对路。润滑油粘度随温度高低而变化,温度升高则粘度下降。因此,夏季应换用HC-11号柴油机机油。另外,尽量选用高凝点牌号的柴油,这样能降低成本。 三防轮胎气压偏高。高温季节,昼夜温差大。温度升高,空气热胀体积增大,轮胎压力升高,容易引发轮胎爆破,造成不必要的经济损失。所以夏季给轮胎充气应比冬季低5-7%,绝不允许气压高于轮胎的标准气压。 四防发动机水垢过厚。发动机水套水垢过厚,会使散热效率降低30-40%,易引起发动机过热,造成发动机工作恶化,功率降低,喷油嘴卡死,导致严重事故。因此,要定期消除水垢,保持良好的冷却性能。 五防风扇胶带紧度偏松。高温下作业,胶带张紧度下降,造成胶带打滑,传动损失大,胶带易损坏。因此,夏季冷车调整发动机,胶带张紧度要比标准值略高一点。(农业科技与信息) |
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